Die Fische beißen und die bärenstarken Motoren verkaufen sich

“Der Firmenname Black Bruin ist bei den Kunden noch nicht so bekannt, aber sie kennen die Motoren an sich und nennen sie Valmet-Motor oder finnischen Motor”, sagt Morten. Er ist der Meinung, dass der größte Vorteil des Black Bruin-Motors für die Schifffahrtsindustrie darin besteht, dass er sehr kompakt ist und die Möglichkeit des hydraulischen Freilaufs bietet: “Das ist einer der größten Vorteile, die Freilauffunktion des Motors. Außerdem hat man zwei verschiedene Geschwindigkeiten und eine Bremse, und das alles in einem kleinen, kompakten Paket.”

Anwendungen in der Fischerei sind der Schwerpunkt für Hydraulikktekknik im norwegischen Markt

Hydraulikkteknikk hat einige Kunden in der Land- und Forstwirtschaft, liefert aber hauptsächlich an die Schifffahrt und in diesem Sektor vor allem Winden. Dieser Schwerpunkt ist leicht zu verstehen, wenn man bedenkt, dass nur 4 % der Fläche Norwegens Ackerland ist. Die Landwirtschaft in Norwegen hat die Vorteile der Freilauffunktion von Black Bruin Motoren noch nicht entdeckt und das Geschäft in diesem Sektor ist sehr klein, mit nur 2 oder 3 Herstellern. “Die Anzahl der Produzenten von Maschinen, die von diesem Freilauf profitieren würden, ist sehr übersichtlich”, erklärt Morten und fährt fort: “Und in der Forstwirtschaft gibt es in Norwegen keinen Hersteller, der Ernteköpfe oder Erntemaschinen herstellt, nur einen Hersteller von Anhängern. Wenn man etwas verkaufen und Geld verdienen will, dann muss es der Marinemarkt sein”.

Der Fischereisektor in Norwegen ist wie die Wellen im Meer immer ein Auf und Ab. Morten erklärt das Wesen der Branche: “Aber man weiß, dass es, wenn es mal bergab geht, es in 2 oder 3 Jahren wieder bergauf geht.” Die letzten Jahre waren gut für die Fischerei in Norwegen. Es ist auch ein Geschäft, in dem sowohl die norwegische Regierung als auch die EU ständig die Regeln ändern. Und jedes Mal, wenn sich die Gesetze ändern, sind größere Investitionen notwendig, denn dann muss auch die Fischereiflotte umgerüstet und modifiziert werden. Die Fischvorräte der Nordsee sind stabil und die Fischereien sind in bester Verfassung. Mortens Kunden fischen hauptsächlich Kabeljau – übrigens sein Lieblingsfisch – und auch Königskrabben.

Black Bruin Motoren der S-Serie für die großen Winden

Die Konkurrenz im Windenbau ist in Norwegen mit 5-7 Herstellern sehr groß, es braucht also gute Wettbewerbsstrategien. Drei der norwegischen Hersteller sind auf Winden für kleinere Boote spezialisiert, die anderen 4 sind für die größeren Schiffe zuständig. Seit 2020 liefert Hydraulikkteknikk an alle Größenordnungen. Die kleinen Boote bis zu 18 Meter, die mit 3-6 Mann Besatzung an der Küste entlangfahren, werden mit den Motoren der Black Bruin BB-Serie ausgestattet. Im Jahr 2020 feierte das Unternehmen einen großen Erfolg, da es die größeren Winden mit den Motoren der Black Bruin S-Serie ausstattete.

Morten erklärt die Art des Geschäfts von Hydraulikkteknikk: “Früher waren wir von der Größe her begrenzt und haben hauptsächlich Angelwinden für kleinere Boote geliefert, nicht für die großen Boote, aber jetzt, mit dem neuen Motor der S-Serie, konnten wir in das Marktsegment der größeren Winden einsteigen. Mit der neuen S-Serie können wir größere Schiffe beliefern, die nach Grönland, Island und in den hohen Norden fahren. Das wird in Zukunft ein sehr vielversprechender Markt für Hydraulikkteknikk sein.”

Praktisch wartungsfrei

Hydraulikkteknikk liefert Motoren an Windenbauer, die ihre Winden an Bord der Boote warten. An einigen Motoren führt das Unternehmen auch selbst Wartungsarbeiten durch, allerdings nicht so häufig. “Der Grund dafür ist einfach, dass die Motoren so gut sind, dass sie nicht viel Service brauchen”, sagt Morten stolz.

Die Beschaffenheit des norwegischen Marktes

Im Großen und Ganzen hat der Dienstleistungssektor in Norwegen wie auch im Rest der Welt zu kämpfen, aber in der Industrie läuft es gut, Hydraulikkteknikk zum Beispiel hat sein bestes Jahr überhaupt gehabt. Das Problem ist eher, dass in Norwegen das Geschäft im Fischereisektor fast schon regulär weitergelaufen ist, während die Partner anderswo große Schwierigkeiten haben. “Wir haben viel mit italienischen Unternehmen zu tun und haben Probleme, die benötigten Teile von ihnen zu beziehen. Unsere norwegischen Kunden haben kein Verständnis dafür, dass es in Italien aktuell extrem langsam vorangeht und sie die Produkte nicht besonders kurzfristig liefern können, sondern lange Lieferzeiten haben. Wir haben uns damit abgefunden, denn wir wollen ein guter Partner sein und auch ein Händler, der gute Arbeit für unsere Lieferanten leistet. Wir bleiben ihnen treu und springen nicht auf einen anderen Wagen auf”, unterstreicht Morten.

Die Strategie von Hydraulikkteknikk war schon immer, Motoren auf Lager zu halten. So erklärt Morten den Erfolg des Unternehmens: “Wenn Ihr Motor auf einem großen Schiff kaputt geht, können Sie es sich nicht leisten zu warten. Jeder Tag kostet Sie Geld und Zeit, da die Zeit, in der Sie den Fisch fangen können, nicht nur durch die Natur, sondern auch durch die Gesetzgebung begrenzt ist. Die Saison ist auf nur 3 Monate im Jahr begrenzt, man darf also keinen einzigen Tag verpassen.”

Norwegen geht es grundsätzlich gut, da das Land über ausreichend Reservemittel verfügt, um Menschen und Unternehmen in den Krisenzeiten zu unterstützen. Morten schätzt die Regierung seines Landes: “Meiner Meinung nach hat unsere Regierung großartige Arbeit geleistet. Sie hat die enormen Einnahmen durch Erdöl angespart und nicht alles ausgegeben, wie es in einigen anderen ölreichen Ländern der Fall war.”

Ist er überhaupt Fischer?

Das könnte man meinen, aber Morten verbringt einen Großteil seiner Freizeit in den Bergen, wo er eine Hütte hat, die in etwa zwei Autostunden von seinem Hauptwohnsitz entfernt ist. Er geht gerne Langlaufen, jetzt mit seinen Tourenskiern mit Steigfell, die er erst letztes Jahr gekauft hat. “Ich liebe sie einfach, weil sie so leicht sind und nicht gewachst werden müssen”, sagt der fröhliche Mann aus dem Land der Skilegenden.

Hydraulikkteknikk ist ein Komplettanbieter von hydraulischen Geräten und Systemen mit insgesamt 18 Mitarbeitern.

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